SUZUKI 台鈴機車今天舉行的「2020 SUZUKI 秋の感謝祭」全機種會師活動,原廠精品以及周邊部品獎項滿滿之外,SUZUKI 台鈴機車更抽出一輛 Saluto 125 作為活動最大獎,感謝祭這樣辦就對了啦!
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同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅千石峡秘密基地,也在其Youtube影片中提到,Hip up coupe「ザ・ヒップアップクーペ」1970-1978 旧車イベント告知 旧車イベント開催情報サイト 千石峡秘密基地 全国の旧車イベント開催情報はこちら↓をクリックしてください。 https://proofficekei.wixsite.com/sengokukyo Music ...
「gsr 125」的推薦目錄:
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- 關於gsr 125 在 G8IKER 激拜客 Facebook 的最佳貼文
- 關於gsr 125 在 寰兒的執著日記 Facebook 的最佳解答
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- 關於gsr 125 在 儀表救星- 台鈴SUZUKI GSR 125 拆表>修復>清潔>拋光直到 ... 的評價
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gsr 125 在 G8IKER 激拜客 Facebook 的最佳貼文
台灣白牌速可達許久不見新車的Suzuki台鈴機車
就在昨天發表了全球戰略車 - Swish 125
究竟這台車評價如何呢?
就讓我們拭目以待吧
SUZUKI-Boys Room
Thh安全帽(金飛馬)
晶銳國際-EXUSTAR
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完整閱讀:https://g8iker.com/p/1d98ZwpQ0V/
gsr 125 在 寰兒的執著日記 Facebook 的最佳解答
【機車選購】閃光麒 #終於換了那台騎了十幾萬公里的旅程的小V機車,不誇張那台里程數跑到翻過一輪從0開始,終於退役了!這次選新的機車戰友選了很久GSR,NEX,RAY,GTR,G5,Z1選車比較心路歷程!分享給要買機車的朋友~
最後我們在多方考量下買了YAMAHA RAY 125
但是這台仍然有他的缺點就是了~
http://amilymemory.pixnet.net/blog/post/218475727
gsr 125 在 千石峡秘密基地 Youtube 的最佳解答
Hip up coupe「ザ・ヒップアップクーペ」1970-1978
旧車イベント告知 旧車イベント開催情報サイト 千石峡秘密基地
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https://proofficekei.wixsite.com/sengokukyo
Music by Casey Cook - Blue - https://thmatc.co/?l=A83BFB4E
歴史(1970年-1978年)A53C/A55C/A57C型
1969年秋 - ギャランクーペGTX-1の名で東京モーターショーに出展される。
1970年10月 - コルトギャランGTOの名前で発表および発売。イメージリーダー的グレードの「MR」は同年12月発売。当初は全てOHCヘッドを用いたサターンエンジン(4G32型エンジン)を搭載していた。内、「MR」に限りDOHCヘッド化されたエンジン(4G32型)を搭載。メッキグリルと黒いライトベゼルが前期顔である。テールランプは赤一色の角型4灯で、テールウインカーはブレーキ/テールランプ共用となっているのが初期型の特徴。テールは4灯同時に点灯、ウインカー作動時は片側2灯ずつ点滅する。
1972年2月 - 排気量を100ccアップしたエンジン(4G35型SOHCエンジン)を搭載した17Xシリーズとなり、AT車を追加。これに伴い「MR」を除き1,600ccの4G32型SOHCエンジン搭載車が廃止。テールデザインは変わっていないが、赤4灯だったテールの内側2灯がウインカーとして割り振られ、レンズがオレンジ色になった。テール/ブレーキ共用だったテールウインカーは現在の車と同じ独立した点灯方式になっている(これによって4灯だったテール/ブレーキは外側2灯のみ点灯となる)。
8月 - 昭和48年排出ガス規制により「MR」廃止。高価なMRは835台生産と少数に留まる。
1973年
1月 - マイナーチェンジ。フロントグリル、テールランプの意匠変更。テールは角形4灯からひらがなの「く」型を基調としたデザインになっている。デザイン変更により、独立したウインカーを配置した上で再びテール/ブレーキランプが4灯になっている。「1700SL」以外、2,000ccのアストロンエンジン(4G52型SOHCエンジン)へ移行する。トップグレードの「GS-R」はMRと同じ125馬力。
10月 - 一部改良(安全対策)。
1974年8月 - 保安基準改正によりオーバーフェンダ装着車である「GS-R」廃止。
1975年
2月 - 2度目のマイナーチェンジ(仕様変更・安全対策)。3速AT車が廃止。2,000ccはサイレントシャフトが搭載されたアストロン80エンジン(4G52型エンジン)に変更。馬力変更は無し。GS-Rは高速走行時に車体を安定させる効果のあるエアダムスカートを装着。
10月 - 一部変更。昭和51年排出ガス規制適合により全車パワーダウンを余儀なくされる。「1700SL」が4速MTから5速MTに変更され、「1700SL-5」に改称。事実上、トランスミッションが全車、5速MTに統一となる。
1976年
5月 - 一部変更(仕様変更・安全対策・最終型)。自動車保安基準改正による安全対策の強化のため前後バンパーの側面部分に黒色塩ビ樹脂製のサイドプロテクターが標準で装着される。これに伴いグレードが整理され、需要不振を理由に「2000GS-5」のみカタログ落ちとなる。
1977年7月 - 昭和53年排出ガス規制に適合出来ず生産終了。以後、流通在庫分のみの販売となる。
1978年3月 - 販売終了。日本国内における総生産・販売台数は95,720台だった。 実質的な後継車は三菱・ギャランΛとなる。なお、後のGTOはスタリオンの系譜である。
#ギャランGTO #ギャラン
gsr 125 在 行車紀錄趣 Youtube 的最佳解答
行車紀錄趣官網:http://funcar.udn.com
很多人都留言詢問普通速克達的試駕呢?來了, Suzuki NEX GSR 125 就是我們這次的主角!
16位元高速電腦、陶瓷汽缸、32公升平底置物箱、救急踩發桿、Fi 魔術診斷線、側架未收斷電開關、6點噴油嘴...不說誰知道這部車有這麼多新鮮的高級配備!
騎起來,10吋圈低重心的穩定度,加上重心移轉的順暢感,還真的有著不錯的魅力。
而32公升的置物箱到底有多大?這次我們用個不同的方式來告訴你。
主持人:陸奕夫
攝影編導:鍾清淦
剪接後製:鍾清淦、蔡美雪
字幕:邱昱穎、張哲魁
製作人:鍾清淦
gsr 125 在 一二三渡辺 Youtube 的精選貼文
無敵 復活 新たなる旅立ち シルバー戦士 東京町田市 スズキ・アドレスV125S Suzuki・ADDRESS V125S UZ125SL0 UZ125SUL0
https://youtu.be/76-BwYQNqpw
gsr 125 在 儀表救星- 台鈴SUZUKI GSR 125 拆表>修復>清潔>拋光直到 ... 的推薦與評價
台鈴SUZUKI GSR 125 拆表>修復>清潔>拋光直到完工交車雖然只是維修但每一個細節都要注重如果您的機車有一樣的狀況歡迎私訊我們或直接來店我們有專人即時為您做解說 ... ... <看更多>
gsr 125 在 GSR125的5年心得- 機車板 - Dcard 的推薦與評價
GSR125 的5年心得. 機車. 2020年5月13日12:49. 身為2015年車主感想分享給大家知道目前里程29XXX公里,主要為通勤使用整台車有三大缺點: 1.動力明顯不足在市區要超車加速 ... ... <看更多>
gsr 125 在 GSR125有這麼不堪用嗎? - Mobile01 的推薦與評價
難道每一台125都比這優越嗎 ? 2015-07-04 23:30 發佈. 文章關鍵字 GSR125 ... 搞不好這些人連GSR/NEX都沒有碰過我騎Address V125SS騎了快四個月唯一 ... ... <看更多>